Учебная программа «Интеллектуальные транспортные системы»
Программа повышения квалификации для транспортных инженеров и специалистов в области создания, эксплуатации и развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) городов и регионов.
Старт 1 потока - 29 сентября 2025
5 недель | 12 кураторов
5 недель | 12 кураторов
Систематизируете текущие знания и получите профильные навыки
Сможете заниматься в удобное время и совмещать учебу с работой
Получите удостоверение о повышении квалификации
Учебная программа объединяет основные знания и современный практический опыт в области интеллектуальных транспортных систем – начиная от целей и задач, нормативно-правового
и технического регулирования до сервисов, подсистем и решений для высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС)
и технического регулирования до сервисов, подсистем и решений для высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС)
+537
Закончили онлайн-курсы Ассоциации
Что получает участник
Главное - актуальные знания об архитектуре, сервисах и приоритетных подсистемах ИТС, о единой платформе управления транспортным комплексом (ЕПУТС) и ее уровнях зрелости, необходимой инфраструктуре передачи данных и особенностях использования искусственного интеллекта в составе интеллектуальных систем.
Удостоверение о повышении квалификации
Консультации экспертов
Документ выдается Санкт-Петербургским государственным архитектурно-строительным университетом (СПбГАСУ) при условии выполнения ключевых требований программы
В рамках каждого модуля будут проведены практические вебинары для разбора и обсуждения практических примеров участников курса
Доступ к цифровой библиотеке
Профессиональный рост
В цифровую библиотеку транспортного инженера входят не только издания Ассоциации, но и исследования в области транспорта, новостные дайджесты, аналитические статьи и мнения экспертов
Понимание общей картины функционирования и взаимосвязи основных элементов транспортной системы города позволит выстраивать горизонтальные деловые связи, предлагать комплексные решения и проявлять инициативу для реализации эффективных практик
1
2
3
4
Авторы и кураторы программы
- Евстигнеев
Игорь АнатольевичАвтор учебной программы, начальник управления интеллектуальных транспортных систем и информационных технологий АО «Западный скоростной диаметр» - Жанказиев
Султан ВладимировичД.т.н., Президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) - Солодкий
Александр ИвановичД.э.н., научный руководитель учебных программ Ассоциации транспортных инженеров, почетный работник транспорта России, почетный дорожник России - Мухортиков
Андрей ВячеславовичНачальник отдела оптимизации транспортных потоков ГКУ ЦОДД Правительства Москвы, старший преподаватель Высшей школы урбанистики - Прохоров
Андрей ВячеславовичК.э.н, технический директор SIMETRA, эксперт в области цифровых решений для интеллектуального анализа транспортных данных, участник Ассоциации транспортных инженеров - Исламов
Александр ЭнэсовичГлавный специалист первой категории отдела модерации автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) - Рябчиков
Дмитрий СергеевичК.т.н., генеральный директор ФИКСТРАФИК, эксперт в области полевых исследований и сбора транспортных данных, участник Ассоциации транспортных инженеров
Учебная программа
Программа рассчитана на 5 недель, включает 5 отдельных модулей, куда входят видеоуроки для самостоятельного изучения, практические вебинары и выполнение практических домашних заданий.
Вебинар: ИТС как фактор развития транспортных систем
- Определение основных целей и задач ИТС.
- Термины и определения в области ИТС.
- Направления развития ИТС.
- Индикаторы эффективности ИТС. Архитектура индикаторов.
- Архитектуры ИТС: доменная, функциональная, физическая IT архитектура.
- Техническое регулирование в области ИТС: мировой опыт и опыт в Российской Федерации.
- Уровни зрелости ИТС.
- Практический вебинар.
- Эволюция сервисов ИТС – сервисы организации дорожного движения (ОДД), сервисы безопасности дорожного движения (БДД), сервисы мобильности и перевозок.
- Структура комплексных и инструментальных подсистем (модулей) и инструментальных технологий (связь, навигация).
- Подсистема: Управление состоянием дорог.
- Подсистема: Светофорное координированное управление.
- Подсистема: Инцидент-менеджмент, выявление инцидентов. Служба аварийных комиссаров (видеонаблюдение).
- Подсистема: Информирование участников дорожного движения.
- Подсистема: Управление парковочным пространством в городских агломерациях.
- Подсистема: Мониторинг метеорологической обстановки.
- Подсистема: Автоматическая система противогололедной обстановки.
- Подсистема: Управление освещением на дорогах общего пользования.
- Подсистема: Мобильные комплексы различных подсистем ИТС.
- Среда штатной эксплуатации, ситуационная осведомлённость инструментами ИТС для ВАТС.
- Общие требования к дорожно-транспортной инфраструктуре для безопасного движения.
- Высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС). Технологические проблемы (факторы риска).
- Применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на дорогах общего пользования.
- Практическое задание.
- Практический вебинар.
- Дорожное движение в городских агломерациях как объект управления ИТС.
- ИТС в городских агломерациях. Общие подходы. Практический опыт формирования ИТС в городских агломерациях.
- Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) как важнейшая составляющая ИТС: архитектура, ПО, периферийное оборудование.
- АСУДД: Аппаратные компоненты ИТС (дорожные контроллеры, светофорные объекты, камеры видеонаблюдения, детекторы транспорта, дорожные знаки с изменяемой информацией, средства связи).
- АСУДД: Программные комплексы и протоколы обмена (виды и архитектура систем, протоколы обмена данными, ПО).
- Подготовка УДС к вводу АСУДД: светофорные методы.
- Подготовка УДС к АСУДД: переразметочные и комбинированные методы.
- Адаптивное управление (основы, варианты адаптивных реактивных алгоритмов, логика V2X).
- Координированное регулирование (расчет временных циклов, настройка планов координации).
- Инновационные решения (адаптивно-координированное управление, X2V и элементы ИИ).
- Платформы управления ИТС. Единая платформа управления транспортной системой (ЕПУТС). Структура платформы - функциональная и физическая.
- Система принятия решений. Регламенты штатных реагирований, система нормативов.
- Практическое задание.
- Практический вебинар.
- Дорожное движение на автомагистралях и скоростных дорогах как объект управления ИТС.
- Способы управления движением.
- Практический опыт формирования ИТС на автомагистралях и скоростных дорогах России.
- Инфокоммуникационные сервисы на автомобильных дорогах. Рыночные пакеты ИТС.
- Весогабаритный контроль.
- Система взимания платы (СВП) с большегрузного транспорта «ПЛАТОН».
- Система взимания платы: Способы. Виды. Преимущества и недостатки различных систем.
- Система взимания платы: Рекомендации по выбору. СВП барьерного типа. Организация сбора платы.
- Система взимания платы: Безбарьерная СВП. Организация сбора платы.
- Радиочастотная идентификация (RFID).
- Организация выделенных полос движения в городских и пригородных зонах.
- Система фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД).
- Практическое задание.
- Практический вебинар.
- Назначение кооперативных ИТС: V2X (БДД и ОДД, сервисы БДД и ОДД), CV2X (сервисы мобильности и перевозок).
- Подсистемы инфраструктурных ИТС для кооперативных ИТС: мониторинг параметров транспортных потоков, инцидент-менеджмент, метеомониторинг, состояние дорожных условий.
- Кооперативные ИТС для высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на дорогах общего пользования.
- Искусственный интеллект в ИТС (инфраструктурные, кооперативные).
- Испытания кооперативных ИТС.
- Автоматизированные системы управления (АСУ) наземным маршрутизированным транспортом: НГПТ, грузовой транспорт, коммунальный и спецтранспорт, ведомственный транспорт.
- Система знаний об ИТС и для ИТС (социология, психология, финансовые инструменты, логистика, цифровые инструменты, градостроительство, развитие транспортных средств).
- Практическое задание.
- Практический вебинар.
Запишитесь
на программу
на программу
info@traffic-ing.ru
Старт – 29 сентября 2025
Длительность – 5 недель
Стоимость – 82 000 ₽
Длительность – 5 недель
Стоимость – 82 000 ₽
Как устроен учебный процесс
Все занятия проходят в онлайн формате. Каждый участник получает доступ в закрытый учебный кабинет с учебными материалами – видеоуроками, вебинарами, дополнительными материалами, доступом к цифровой библиотеке
- Ознакомительный вебинарВ начале каждой недели проводится вводный вебинар, в учебном кабинете открывается новый модуль программы и становятся доступны учебные материалы - статьи, вебинары, видеоуроки для самостоятельного изучения, практические задания.
- Изучение учебных материалов в удобное времяДалее, в течение недели, участники самостоятельно изучают видеоуроки, выполняют практическое домашнее задание, возникающие вопросы обсуждаются с кураторами в закрытом Telegram-чате.
- Выполнение практических домашних заданийВ конце каждого модуля участники выполняют домашнее задание для закрепления практических навыков, исходные данные и ссылки на open-sourсe продукты предоставляются. Кураторы выполняют проверку, принимают работы и разбирают ошибки на практических вебинарах.
- Вебинар с практическими примерами
В конце каждого модуля проводится практический вебинар, на котором кураторы вместе с участниками разбирают практические домашние задания, обсуждают примеры и проводят экспресс-аудит проектов участников, подводят итоги по изучаемым разделам курса.
- Итоговый вебинар, получение удостоверения о повышении квалификации
В конце учебной программы подводится итоговый вебинар, участникам предоставляется дополнительный доступ к Цифровой библиотеке, в адрес каждого участника курьером отправляются удостоверения о повышении квалификации и дополнительные материалы Ассоциации.
Премия
В 2024 году учебные программы Ассоциации были отмечены специальной номинацией XI Национальной Премии «Формула Движения» и грамотой Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации за инициативу в области образования и профессионального развития молодежи.
Партнеры
Учебные проекты
© 2025 Ассоциация транспортных инженеров
Поддержка
Оператор онлайн-курса: ООО «Издательский дом «Транспортир». Оператор оказывает услуги на основании лицензии на образовательную деятельность от 04.09.2023, регистрационный № Л035-01271-78/00675507, выданной Комитетом по образованию